まもなく始まります危険ですので黄色い線の内側でお待ちください。
戸閉点灯（ドアが閉まると運転台の戸閉ランプが点灯）。出発進行。仙台定発。次は長町。（運転士の連呼）
お客様にお願いいたします。鉄道ファンだけに時々運転士の真似をいたしますのでご了承ください。
次は～常磐線の解説です。お出口は右側です。お忘れ物が無いようにご注意ください。
常磐線
常磐線は、東京都の上野駅と宮城県岩沼市の岩沼駅を結ぶ路線です。
太平洋の近くを走ります。
東京都の上野を出ると千葉の柏、茨城の取手、土浦、水戸、福島のいわき、原ノ町、宮城の亘理、岩沼そして仙台駅に停車します。特急列車のひたちが東京都の品川駅から宮城県の仙台駅まで直通運転をしています。
先ずは逢隈駅です。宮城県亘理町にある駅です。
田舎の駅なので田んぼと集落のみだけの小さな無人駅です。
亘理駅
宮城県亘理町にある亘理駅です。
駅の近くにお城があります。
このお城は、悠里館という郷土資料館です。
町のシンボルでもあるお城がある駅として2002年に東北の駅百選に亘理駅が登録されました。
常磐線の車両
仙台駅から原ノ町駅までは、701系電車とＥ721系が使用されています。原ノ町から関東地区はＥ531系が使用されています。
特急ひたち
品川と仙台を結ぶ特急ひたち
本数少ないのと仙台と東京を4時間で結びます。
気仙沼線
気仙沼線は、宮城県石巻市の前谷地駅と同じく宮城県登米市の柳津駅を結びます。
柳津駅からは、BRTというバスで気仙沼まで運行します。震災で線路がやられて線路を撤去して道路にして代用にバスを走らせたという感じです。
気仙沼線で活躍するキハ110というディーゼルです。柳津駅と宮城県美里町の小牛田駅までほとんどの列車が乗り入れています。キハ110は、1990年代にローカル線用に製造したディーゼルで電車並みに加速ができます。
駅名標。ローカル線だけに周りが田んぼと山だけの田舎ですｗ
気仙沼線は、柳津駅に到着する手前で北上川という宮城と岩手を流れる大きな川を渡ります！
こういう鉄橋が味があって好きですｗｗ
だだんだだんと鉄橋を渡る独特の音が、鉄オタの私には、たまりませんね❤
ご乗車ありがとうございました。まもなく終わりです。
まもなく終点です。最後までご覧いただきありがとうございました。
