ハーレーに興味を抱いたのは、28歳の時に先輩がタトゥーを入れてあり僕もタトゥーが入っていたしなんと言っても
ハーレーからのエンジン音、マフラーからでるサウンドがたまらなく感じてまた違うバイクもいいもんだなって思っ
てハーレーを買うことにした。
なんか趣味を考えていた時期だったので丁度いい趣味が見つけられて良かったと思た。
ハーレーは僕が生まれた年式の１９７０年式のショベルヘッドを１５０万で買った。
最初はマフラーだけ変えていたけど、ハーレーを改造していくと段々とはまっていった。
次に変えたのはハンドルやシートフェンダーと弄って行くことになる。
改造していくにつれて自転車のようになっていった。
理想は自転車のように軽く細くして行くと決めてホイールも前後１６インチだったのに前後２１インチしてフロントホークも４５スプリンガーに変えた。
それからの僕は知らない間に３００万ハーレーにつぎ込んでいた。
シートもワンオフで作ってもらい、中々の出来だとおもう。さらに、バイク屋で改造をして６００万はかけたと思う。
でも店の人は何も言わなくて工賃もただにして貰ってたので道具を買うお金もなく店の人に感謝している。
場所を借りていたので雨に打たれることもなく。集中して出来た。一番苦労したのはホイールスポークを均等にしめ
ていきバランスを取って行くのが大変だったがそれもまた、面白かった段々飲み来られて行きキャブレターも古いのに変えたS＆Sキャブレターに変えてあまり早く走らないようにした。
ハーレーはエンジンの振動が凄くて手や足にもろに振動が来るから結構体的にしんどい乗り物だ。
今のハーレーはすごく乗りやすいし振動もあまり感じないのがハーレーであってもまた違う乗り物になってきている。
やっぱり古いハーレーが好きだ、ハーレーでも個人個人違う感性があるので全く同じハーレーはない。だからハーレーは個性の集まりでもあり変わった人達ばかりだの集まりだ。
月にしたら4回ぐらいハーレーのミーティングがあり日本のあらゆる皆がキャンプしたり酒もたんまり飲んで酔いつぶれてしまう。
でも、ミーティングは地方に募金をするためや地域活性に繋がっている。
今は免許を執行してるので免許が取れたらまた違うハーレーを作っていきたいとおもう。
