寿命の目安は製造から10年または使用開始４～５年
ノーマルタイヤの寿命は、製造から10年、または使用開始から４～５年が目安です。タイヤの寿命に関して、以下のポイントをおさえておく必要があります。
＊たとえば未使用であっても、タイヤのゴムは経年劣化します。
＊車両に装着してからは、走行するほど溝が減り、ゴムが劣化していきます。
ノーマルタイヤを使用し始めると、基本的に５年以上寿命が長持ちすることは多くありません。走行中に紫外線や熱、油分などの影響を受けることでゴムが劣化し、道路との摩擦で溝が減少します。そのため、使用開始から４～５年を経過する頃が寿命の目安とされています。
安全性を確保するためにも、製造から10年、または使用開始から４～５年を経過する前に、タイヤ交換を計画しましょう。
寿命が過ぎたタイヤを使用するリスク
寿命が過ぎたタイヤを使用すると、車両のスリップや制動距離の延長、ハイドロプレーニング現象、タイヤのバースト・パンクなどのリスクがあります。劣化により、性能が低下しているからです。具体的なタイヤの状態と起こりうるリスクは、以下の通りです。
| 寿命を迎えたタイヤの状態 | リスク |
| ゴムの硬化・偏摩耗 | グリップが低下し、スリップしやすい |
| 溝の減少 | 排水性が低下し、ハイドロプレーニング現象が起きやすい |
| ひび割れ | 外部刺激に対する耐久性が低下し、パンクしやすい |
| 内装構造の損傷 | 走行中の発熱や衝撃に耐えられず、バーストしやすい |
性能が低下した状態で走行を続けると、事故や重大なトラブルにつながりかねません。寿命を迎えたタイヤは使用を控え、早めに交換しましょう。
ノーマルタイヤの走行距離
一般的に走行距離で3万～5万ｋｍ、または製造から４～5年が目安です。目安の1つとして、新品の溝（8ｍm）が1.6ｍｍ（スリップサイン）に達するまで、約5000ｋｍ走行ごとに１ｍｍ摩耗するといわれてます。
＊主な交換の目安
・溝の深さ：1.6ｍｍ以下は法律違反【車検には通らない】ですが、雨天時の危険性が高まるため安全のため４ｍｍ以下（新品の半分）で交換を検討しましょう。
・使用年数：3～5年経過するとゴムの劣化「硬化・ひび割れ」するため交換時期です。
・スリップサイン：溝の深さが1.6ｍｍになると現れるマーク。これが一箇所でも出たら直ちに交換が必要です。
タイヤの製造年月日の見方
コードは12桁または13桁の英数字で構成され、このうち下4桁の数字で製造年週を確認可能です。例えば、「3624」と刻印されていた場合の確認の仕方は、下記のとおりです。
■タイヤのDOTコードにおける製造年週例「3624」の確認方法
| 前半2桁 | 後半2桁 | |
|---|---|---|
| 数字 | 36 | 24 |
| 意味 | 製造週（1年のうち36週目） | 製造年（2024年） |
なお、DOTコードは多くの場合、タイヤの片側側面のみに表示されています。確認する際にはタイヤを取り外さなければならないケースもあるので注意してください。また、国外輸出しないタイヤについては、「DOT」が表記されていないこともあります。
前半2桁では、1年のうち何週目かを表し、後半2桁は製造年（西暦）の下2桁を意味します。上記の場合、2024年の36週目なので、2024年9月2日～9月8日のあいだに製造されたことになります。
ちなみに、製造年週は2000年より前は3桁でしたが、2000年以降は現在の4桁表記となりました。
以上ノーマルタイヤの交換時期、走行距離による交換時期、タイヤの製造年月日について記事にしてみました。
製造年月日については実際にタイヤに刻印されているので一度確認してもいいかもしれませんね。
