利府線とは
宮城県仙台市宮城野区の岩切駅と同じく宮城県利府町の利府駅を結ぶ東北本線の支線です。全3駅。
1944年に現在の塩釜を通って松島に向かうようになりました。それ以前は利府を通って松島に向かうルートでした。
利府と松島の区間は山岳地帯で坂もきつく登るのも大変でタイムロスが目立ち塩釜の方を通って松島に向かうルートに変更。利府町民から利府行きの電車を残してほしいとの要望で利府線という愛称で現在まで残った訳です。
岩切駅
起点の仙台市宮城野区の岩切駅。東北本線の一関、小牛田、仙台、白石方面と仙石東北ラインの石巻行きはお乗り換えです。
新利府駅
岩切を出ると最初の駅の新利府駅に到着。東北地方ではお馴染みの701系が走っています。1982年に新幹線車両基地の完成と共に開業。新幹線の車両基地の関係者が利用してるものの最近利府のイオンが出来たのでここで降りる人が多いです。新幹線まつりという毎年秋の10月に開催されるイベントの会場の最寄りとなります。
電車の車内から新幹線が見れます。E2系東北新幹線やまびこや東北新幹線E5系はやぶさが止まっていました。
新利府駅から歩いて道路を歩いて利府駅に向かいました。山形新幹線E3系つばさがいました。
田んぼの中を走る701系電車。
利府線で唯一の踏切
塩釜街道踏切という利府駅の近くにある踏切が利府線の唯一の踏切です。
利府駅
利府線の終点の利府駅です。折り返し岩切行きか仙台行きになります。
利府駅に停車中の701系。これで利府線の紹介は終わります。
常磐線の特急ひたち
東京の品川、上野、千葉県の柏，茨城県の土浦、水戸、福島県のいわき、宮城県の岩沼、仙台駅を結ぶ常磐線の特急です。
E657系ひたちが主力車両。
10両編成でグリーン車が連結されています。2011年デビュー。
E657系ひたち仙台駅発車シーン
おわり
ありがとうございました。
